Se déplacer en Nouvelle-Calédonie
Prédominance de la voiture individuelle
L'automobile structure la mobilité calédonienne. Le taux d'équipement des ménages est élevé, l'habitat s'étale sur de longues distances et le réseau routier constitue le seul système terrestre structurant, puisque l'archipel ne dispose d'aucune ligne de chemin de fer. La route territoriale 1 longe la côte ouest depuis Nouméa jusqu'à Koumac sur environ quatre cents kilomètres, tandis que la transversale Koné-Tiwaka franchit la chaîne centrale pour rejoindre la côte est. La location de véhicule s'organise à l'aéroport de La Tontouta et à Nouméa, le permis français étant valable sans démarche et la conduite s'effectuant à droite.
Réseau urbain Tanéo
Dans l'agglomération, le réseau Tanéo assure depuis 2019 la desserte de Nouméa, de Dumbéa, de Païta et du Mont-Dore, en remplacement des anciens réseaux Karuïa Bus et Carsud. Il combine des lignes structurantes à fréquence soutenue et des lignes de rabattement vers les quartiers périphériques, avec une billettique unifiée. La part des déplacements réalisés en transport collectif reste néanmoins modeste au regard de la voiture.
Autocars interurbains du Raï
Le Raï, réseau d'autocars interurbain du territoire, relie Nouméa aux communes de la Grande Terre par une vingtaine de lignes couvrant les deux côtes ainsi que la liaison transversale. Les tarifs demeurent accessibles, mais les fréquences sont faibles sur les axes secondaires et les horaires évoluent, certaines dessertes ayant été suspendues temporairement depuis 2024.
Liaisons aériennes intérieures
Air Calédonie exploite les vols intérieurs vers Lifou, Maré, Ouvéa, l'île des Pins et plusieurs aérodromes de la Grande Terre, sur des trajets de vingt à quarante-cinq minutes. Ces liaisons ont longtemps été assurées depuis l'aérodrome de Magenta, en ville, avant qu'une partie en soit transférée à La Tontouta en mars 2026, changement discuté localement dont les modalités continuent d'évoluer. Le billet mentionne l'aéroport de départ, et la compagnie reste la source de référence.
Desserte maritime des îles
Un navire rapide à passagers relie Nouméa à Lifou, à Maré et à l'île des Pins selon un calendrier hebdomadaire variable, la traversée demandant de deux à cinq heures selon la destination. Des caboteurs mixtes acheminent en parallèle le fret et les véhicules vers les îles Loyauté, service essentiel à l'approvisionnement des populations insulaires. Les rotations dépendent de l'état de la mer et de la saison, les annulations étant fréquentes pendant les épisodes venteux de l'été austral.